根据财政部网站上发布的答记者问稿件，对于“为什么调整成品油消费税”的解释是“我国的消费税不是普遍征收的，仅对部分高耗能、高污染、高消费等特点的消费品征收，对成品油征收消费税，有利于促进资源节约，抑制对能源的过度消费，是国际上比较普遍采用的做法;同时为进一步加强消费税在治理大气污染、促进节能减排方面的调控力度，合理引导消费需求，再次提高成品油消费税是必要的。”

　　此前11月28日的上调成品油消费税，财政部税政司的解释也是如此：“为了促进环境治理和节能减排，目前一些大中城市空气中的一氧化碳和氮氧化物，主要来自机动车尾气排放，而且中国相当一部分城市受到较大范围、较长时间的严重雾霾天气困扰，影响人们的生产生活和身体健康。适当提高成品油消费税，可以促进大气污染治理，减少污染物排放，合理引导消费需求，促进石油资源节约利用。”因此提高税收。

　　那么综合财政部门对两次加税的解释，基本就是一个理由，都是什么未来“通过加税抑制石油消费，达到环保的目的”。

　　拉出“节能环保”的大旗为提高油消税做理由，我们无力反驳也不能反驳，毕竟中国的环境污染已经到了何种程度，真是触目惊人，人们都希望被污染的环境所有改善。

　　问题是，提高成品油消费税是为了保护环境、抑制过度消费燃油，但是燃油被过度消费了吗?油价还没有跌，过度消费现象根本就还没有出现，就以这种莫须有的推理式的预言理由打着环保的旗号加税，能令人信服吗?

　　目前中国的成品油价格仅仅下降了不到一元钱，这会引起过度消费吗?在中国八成以上的私家车主都是有家有口有工作有事业的，他们会因为油价下降了不到一块钱就加满油然后满大街的溜车玩吗?你、我以及财政部门及税务总局的老爷们，我们谁有这么多的空余时间没事找事的加满油开车玩?而搞物流运输的大货车们，更不可能因为燃油价格下降了一元钱，而开着空车溜高速路吧?油价的适当降低只会激起社会经济再进步的活力。法院能因为这个人可能会杀人而提前把他判死刑吗?那么反过来再看这个问题，你们能因为可能会出现成品油的过度消费而提前加税吗?这样做合理吗?合法吗?和国家有关规定吗?

　　退一万步说，即便是真的因为燃油价格下降而导致私家车主多开了车，尾气污染确实增多了，环境问题严重了，那么这时再提出抑制成品油的消费，为时不晚吧?而且这也是环保部门的事情吧?需要财政部门和税务部门打着环保部门的旗号加税吗?另外全国经济的宏观调控是归发改委管的，但是此次提税，却找出了什么“符合国家宏观调控规定、有利于消费方式变革，推动我国经济增长方式转变”之类的理由，既然全国宏观调控的事儿也被财政部和国家税务总局揽走了，还需要发改委干什么呢?

　　油价还没降，过度消费燃油的现象还没出现、环境问题还没有压力、国家宏观调控的经济方向也没有需要用税调整的时候、更没通过人大决议，连续两次上调油消税，民众能信服吗

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